如何應對減產、增產的變化?讓我們研究一下利用看板對生產進行微調整的做法。假定某一發動機制造工序,在剛才講過的由“推進方式”進行的基本生產計劃之下,每天必須生產100臺發動機。后工序(最終裝配線)按照領取看板,每一個批次需要5臺發動機。這樣一來,如果每天領取20次,正好相當于每天生產100臺發動機。
在這樣的基本生產計劃之下,假如作為基本生產計劃的微調整,有必要把全工序生產縮減10%的話,最終工序每天領取發動機的次數必須改為18次。因為發動機制造工序一天只生產90臺就可以了,所以生產完90臺后,就把生產線停下來終止作業。另一方面,如果與此相反,生產量必須增加10%的話,最終裝配線必須使用看板每天領取22次發動機。于是,前工序就必須生產110臺發動機,所追加10臺的生產用加班彌補。
豐田生產方式中有這樣的生產管理哲學:由于把所有的人力資源、機械設備和材料都視為是恰到好處的,所以產品生產可以在無過剩或無庫存的條件下進行。即便如此,生產數量仍然可能發生變化,這就需要通過各個工序的加班和改善活動來處理。
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在這樣的基本生產計劃之下,假如作為基本生產計劃的微調整,有必要把全工序生產縮減10%的話,最終工序每天領取發動機的次數必須改為18次。因為發動機制造工序一天只生產90臺就可以了,所以生產完90臺后,就把生產線停下來終止作業。另一方面,如果與此相反,生產量必須增加10%的話,最終裝配線必須使用看板每天領取22次發動機。于是,前工序就必須生產110臺發動機,所追加10臺的生產用加班彌補。
豐田生產方式中有這樣的生產管理哲學:由于把所有的人力資源、機械設備和材料都視為是恰到好處的,所以產品生產可以在無過剩或無庫存的條件下進行。即便如此,生產數量仍然可能發生變化,這就需要通過各個工序的加班和改善活動來處理。
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作者:博革咨詢
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