“節(jié)拍”時(shí)間

    

    “節(jié)拍”（Takt)一詞源自德文，指的是一首樂曲的節(jié)奏或節(jié)拍。“節(jié)拍時(shí)間的定義是，全部可得的生產(chǎn)時(shí)間除以這段時(shí)間的總顧客需求的結(jié)果。

    

    假設(shè)一家保險(xiǎn)公司每年?duì)I業(yè)50周，每周37.5小時(shí)，每年穩(wěn)定賣出75000張保單，那么“節(jié)拍”時(shí)間就是90秒（用全部可得時(shí)間112500分鐘，除以75000)。“節(jié)拍”時(shí)間是用來優(yōu)化物料流，以追求將產(chǎn)品適時(shí)交付給顧客的結(jié)果。為此，要依據(jù)需求速度來設(shè)定生產(chǎn)步調(diào)，從而消除過度生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，這正是豐田認(rèn)為最嚴(yán)重的一種浪費(fèi)，因?yàn)樗鼤?huì)隱藏（同時(shí)造成）其他形式的浪費(fèi)。一旦運(yùn)營以一定的步調(diào)進(jìn)行，管理層就比較容易監(jiān)測績效、分配勞動(dòng)力和規(guī)劃產(chǎn)能。

    

    節(jié)拍時(shí)間是用來平衡連續(xù)流生產(chǎn)線中的工作內(nèi)容，通?？梢杂行У販p少制造每件產(chǎn)品所需的人力。

    

    在許多產(chǎn)業(yè)中，每個(gè)時(shí)期的顧客需求差異十分明顯，因此公司要能應(yīng)對(duì)這些需求波動(dòng)。雖然公司可以重新計(jì)算每個(gè)時(shí)期的節(jié)拍時(shí)間，以確保能符合顧客需求，但是這樣會(huì)牽涉到重新平衡生產(chǎn)線和重新培訓(xùn)人員，這對(duì)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)來說可是浩大的工程。即便是豐田，也會(huì)把修正“節(jié)拍時(shí)間的次數(shù)限制為一年不超過兩次，以確保能有效地管理各項(xiàng)變動(dòng)。

    

    拉動(dòng)式排程

    

    及時(shí)生產(chǎn)的最后一個(gè)要素，就是“拉動(dòng)式”（pull)排程。所謂“推動(dòng)式”（push)系統(tǒng)，是指公司在沒有確定的顧客訂單的情況下就制造產(chǎn)品或提供服務(wù)，因此只能期望需求會(huì)實(shí)現(xiàn)。至于“拉動(dòng)式”系統(tǒng)，是指只生產(chǎn)顧客（或下游流程）的確需要的東西。

    

    要讓一個(gè)特定作業(yè)與顧客需求同步，流程需要運(yùn)用補(bǔ)充原則從上游流程中“拉出”原材料，這樣會(huì)大幅降低對(duì)集中生產(chǎn)規(guī)劃的需求。拉動(dòng)式排程也能解決必須不斷調(diào)節(jié)存貨與產(chǎn)量數(shù)據(jù)的問題，從而維持系統(tǒng)的整體性。

    

    許多人已經(jīng)在日常生活中不知不覺地體驗(yàn)到了拉動(dòng)式系統(tǒng)的好處。比如快餐店的漢堡總是控制在一個(gè)很小的庫存量就是一個(gè)明顯的例子。決定庫存的因素包括生產(chǎn)速度、需求水平與商定的安全庫存量，以確保顧客能得到快速的服務(wù)，且將食物浪費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。每當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品被提供給一名顧客，就會(huì)有一張新訂單產(chǎn)生，以便用一個(gè)新品來進(jìn)行補(bǔ)充。藥房也以類似的方式來管理藥品的存貨。值得注意的是，豐田是參觀了美國超市后，才產(chǎn)生了創(chuàng)造拉動(dòng)式系統(tǒng)的靈感。該公司的一名參觀者注意到，只有顧客從貨架上取下貨品后，店員才會(huì)補(bǔ)貨：這是超市用來減少生鮮商品損耗的一貫做法。這名豐田員工認(rèn)為這種方式可以很輕易地用來減少制造環(huán)境中的浪費(fèi)。

    

    拉動(dòng)式系統(tǒng)的應(yīng)用方式很多，不過關(guān)鍵在于只有從下游流程收到信號(hào)(看板）時(shí)才開始生產(chǎn)零配件。通常這個(gè)信號(hào)會(huì)告訴上游流程要補(bǔ)充一個(gè)已經(jīng)以某種方式被消耗的零件，正如在超市的例子（按庫存生產(chǎn)）中一樣，或者制造零件來回應(yīng)需求（按訂單生產(chǎn)）。系統(tǒng)的確切配置方式得視幾個(gè)變量而定，例如零配件的尺寸與價(jià)值、每種零配件的變型數(shù)量與需求水平、信息交付期以及產(chǎn)品的保存期（shelf-life)。

    

    這種工作方式通常會(huì)增加換模的頻率與次數(shù)，這也就是為什么縮短換模時(shí)間（或快速換模）成了精益運(yùn)營的固有部分。由于需要提高換模頻率，因此有必要縮短換模時(shí)間，這樣才能確保換模時(shí)間所占比例不會(huì)提高。實(shí)際上，在許多個(gè)案中，換模時(shí)間比例都是不升反降的。從經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，換模應(yīng)占總加工時(shí)間的10%左右。豐田使用拉動(dòng)式系統(tǒng)，目標(biāo)在于解決最嚴(yán)重的浪費(fèi)形式：過度生產(chǎn)。過度生產(chǎn)會(huì)掩蓋并加重其他形式的浪費(fèi)，消除過度生產(chǎn)可讓設(shè)備可靠性達(dá)到最佳。正因如此，一些能夠把設(shè)備可靠性與利用率最大化的方式，例如“全面生產(chǎn)維護(hù)”（total productive maintenance,TPM)以及“以可靠性為中心的維護(hù)”(reliability-centred maintenance,RCM),都是精益運(yùn)營系統(tǒng)不可或缺的一部分。

    

    除了零售與汽車行業(yè)之外，有許多不同行業(yè)也都成功地運(yùn)用了拉動(dòng)式系統(tǒng)，比如航天、生物醫(yī)學(xué)、電子與流程制造業(yè)。